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200米道路私装40多个车位锁 停车乱象背后的真相是?

2017-08-16 09:36:59

明德西路西段200多米路段上,被周围居民密密麻麻安装了40多个车位锁。

公共道路怎能变成私人停车场?近日,有市民反映位于明德西路西段200多米路段上,被周围居民密密麻麻安装了40多个车位锁。不仅影响市民通行安全,还使得本来不宽的马路仅剩一个车道通行,一旦发生火灾等突发情况,消防车辆根本无法进入。

记者调查发现,由于该路段周围老旧小区多,车位配比严重不足,于是一些周边居住的居民无奈之下便想出“歪招”私装地锁占停车位。

 居民私装地锁“圈地”停车

8月14日上午10时,记者在位于城南的明德西路西段看到,200多米的路段北侧安装了40多个三角形的车位锁,车辆开走后,车位锁就竖立在路上。几乎整条路北侧空地上都“见缝插针”安装着车位锁,留给车辆通行的距离只剩下一个车道,不仅无法正常会车,也让双向两车道变成单行道,人为造成交通堵塞。

据周围群众介绍,这里的车位锁都是周边居民安装的,而且是“先占先得”。就在记者采访时,附近一位五金店老板自称,这里的车位锁基本上都是他做的,“一把锁也就是几十元钱,最好一次做两把锁,停车才方便。”记者询问缘由时,这位老板压低了声音说,“现在很多人停车不自觉,如果只占一个车位,可能留的空间不够,占俩车位肯定就能停进去!”“交警有没有过来贴条子?”“很少有人过来。”这位五金店老板表示。

走访 老居民区停车难问题突出

对此有市民表示,这里停车确实困难,每次找到车位就像“中彩票”一样,实在没办法才出此下策,只有解决停车难的问题才能杜绝此类事件。但也有市民认为,没有施划停车位就属于违规停车。另外道路本来就狭窄,要是出现火灾或者突发状况,消防车辆进不来,到最后损害的是大多数人的公共利益,“应该坚决制止这种行为,不能让私人利益凌驾在公众利益之上。”一位匿名受访者表示。

记者在走访中发现,明德西路上聚集了明德门新天地小区、怡心居小区、明德门西区等数个老住宅区,居住人口超过5万人,随着近年来私家车普及,该地区的停车难问题越来越突出。

8月13日晚10时,记者在此路段看到,尽管路边竖着禁止停放的标志,两边道路仍然密密麻麻地停着好多车,最多的地方竟然在路两边停了四排车,中间只留下三四米的距离通行。即便是到了后半夜,仍有晚归居民在找车位。究其原因,该地区基础设施太差,车位配比太少,以明德门新天地小区为例,该小区2000多户居民,仅有200多个地下停车位,车位缺口非常大。

  破解 应向空间“要”车位

事实上,老旧小区停车难的问题在我市已经普遍存在,并存在停车难、物业公司管理难的“两难”局面,加剧了业主与物业之间的矛盾。2015年,住房和城乡建设部就此发布 《城市停车设施规划导则》,指导各地有效引导交通需求,缓解停车难问题。提出应按照“贴近需求、分散设置、方便使用”的原则,布局在具备建设条件,且存在供需缺口的地块。公共停车场规模一般不宜大于3000个泊位,服务半径不宜大于300米。

对此,省社科院社会学专家方海韵建议,政府增建公共停车场的同时,老旧小区应该通过技术手段向空间要车位,比如可建立立体停车位。有数据表明,采用双层机械车库,可以使地面使用率提高50%至85%;还可以对小区内部进行改造,将小区内不必要的空地改造成车位,同时鼓励开放周边单位停车场,尤其是夜间停车,通过各种手段缓解停车难。 文/图 本报记者

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