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以科技的手段解决民生痛点，也是建设智慧城市，以及城市管理不断走向精细化的体现。

据新京报报道，昨日起，北京市交管局在全市范围内启用20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备，正式对违法鸣笛车辆进行抓拍。五环路内（含）所有区域及五环路外的医院、学校等周边禁鸣区域，违法鸣笛将面临100元罚款处罚。

“声呐电子眼”正式启用，并且能准确地捕捉到谁在违法鸣笛，这对于饱受这一噪音污染的民众而言，相信会是一个特别振奋的消息。

法规上，根据《北京市环境噪声污染防治办法》，公安部门可以根据需要在特定的区域和时间限制或禁止鸣笛，比如北京早在2007年就规定了五环路内禁止鸣笛。而《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第九十一条十四项甚至也给出了具体的处罚规定，“在禁止鸣喇叭的区域鸣喇叭的，处100元罚款不记分”。

但现实生活中，还是有一些司机难以改变乱按喇叭这一习惯，违法鸣笛也因此成为一种较为普遍的驾驶陋习。实际上，从2018年1月至今这短短的时间内，在先期不处罚试点中，已设置的设备就已经累计抓拍违法鸣笛3万余起。

这是因为，长期以来，虽然噪音污染早就被视为一种严重的“城市病”，并且被认为是仅次于大气污染和水污染的三大城市公害之一，但对于噪音污染的治理却一直存在不小的难度。原因是噪音污染不像其他有形污染，它看不见摸不着，是分散的、局部的，所以即使有市民投诉，往往也苦于难以取证。而噪音污染中的违法鸣笛，更是产生于瞬间也消失于瞬间，想要取证更是难上加难。

这就造成，许多市民虽然饱受其苦，却也束手无策，有时候在睡梦中被惊醒，或在马路上被吓着，也只能默默忍受，积愤于胸。这也给交警的执法带来不少困难，使得一线交警只能以批评教育为主，无法给出实质性处罚。

更有甚者，一些有这种陋习的司机，也傍着“取证难”而变得肆无忌惮，有时候长按喇叭发出刺耳的声响，已经变成他们挑衅、发泄的一种方式。而一旦陋习变成挑衅，可怕的“路怒症”就极其容易被激发出来。实际上，查阅相关的新闻可知，因为违法鸣笛导致马路上互殴、伤人，甚至进而影响到交通秩序的事情，并不少见。

其实，违法鸣笛作为一种噪音污染，危害远不止这么简单，它不仅让人烦躁，影响他人睡眠，更会引发或触发心脏病、学习障碍和耳鸣等疾病，甚至减少人的寿命。可以说，它就是许多城市中民众长期以来想怒而无法怒的民生痛点之一。

“声呐电子眼”的出现并启用，针对的正是违法鸣笛中的取证难问题，解决的恰是这一民生痛点中的核心难题。据悉，“声呐电子眼”由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪、声源自动识别系统和LED电子显示屏等组成，对车辆喇叭声音的采集十分精准，一抓一个准。这在前期的试用过程中，也已经得到充分的验证。

以科技的手段解决民生痛点，也是建设智慧城市，以及城市管理不断走向精细化的体现。我们期待，“声呐电子眼”未来能给北京带来更多宁静，为市民创造一个更加健康的生活环境。“声呐电子眼”作为一种治理城市噪音污染的手段，本质上还是一种工具，如能借此工具，让所有人都养成尊重他人、善待公共环境的文明驾驶习惯，或才更为重要。