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世界上最陡峭的铁路
2018-07-11 16:29   来源:车行一比一 企鹅号
摘要:皮拉图斯雪山是阿尔卑斯山脉的一部分,山顶终年积雪,最高峰海拔为2132米。人们在赞美雪山美景的同时,更会为它的另一奇迹惊叹,那就是举世闻名的皮拉图斯高山齿轨铁路。

皮拉图斯雪山是阿尔卑斯山脉的一部分,山顶终年积雪,最高峰海拔为2132米。人们在赞美雪山美景的同时,更会为它的另一奇迹惊叹,那就是举世闻名的皮拉图斯高山齿轨铁路。

这条在一个多世纪前修建的铁路,到目前为止,还是世界上最陡峭的铁路。虽然经历了百年的风雨,它仍像一条威武雄壮的巨龙横亘在皮拉图斯雪山上,忠实地为到此的游客服务。

铁路全长4.27公里,起点的海拔高度为441米,终点海拔高度为2070米,攀越高度为1629米。

该铁路最大的难度是线路陡峭,全程最大的坡度是48度,平均坡度也在42度左右。换句话说,也就是铁路每前进两米,就要升高一米。该铁路轨距采用800毫米,在两条轨道中间铺有一条齿轨,齿轨的齿形与机车底部的齿轮一致。由于铁路过于陡峭,为防止火车脱轨和车轮上扬,在齿轮下面装有两只大于齿轮直径的导向轮,列车还采用了三种不同的刹车装置,以确保行车安全。火车上山的时速控制在7公里至12公里间,全程约30分钟。

下山时,车速还要稍慢些。由于气候原因,该铁路只在每年的5月到11月运营,其他时间停运。

这条铁路的修建历尽千辛万苦,克服了种种难以想象的困难。钢轨及齿轨全部被牢牢固定在花岗岩石板上,路基是由花岗岩碎石铺成的。当时没有先进的运输工具,全靠马拉人扛。历时16年,世界上最陡峭的齿轨铁路终于修建成功,成为世界铁路史上的又一大奇迹。

编辑:魏徽
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