在紧张施工中的山西省临汾市重点工程——国道108线临汾市区过境一级公路的施工现场，活跃着来自山西平阳路桥有限公司的一支建设者队伍，他们在这里发扬团结奋进，勇于拼搏的优良传统和作风，以豪迈气慨和顽强精神在这个引起了临汾人民普遍关注的重点工程的建设工地上展示着自己企业的雄厚实力和自己队伍的迷人风采，在这里以其独特的魅力和风格赢得了业主国道108线临汾过境一级公路项目部以及监理太原市华宝通工程监理有限公司领导们的一致好评。
在108线临汾市区过境一级公路路面工程第四合同段项目经理部走访期间，无论是项目部经理单跃刚，还是副经理岳临平、靳豪，以及项目部副书记景安生、总工吴启元都在接受采访时表达了一种理念和一种信心，那就是“要做大、做强自己的企业，最最重要的就是要在竞争激烈的市场中首先要树立起自己企业的形象，而树立形象就是要用工程说话；要做好、做精工程，关键是要有一种励志攻坚筑坦途的信心和勇气，要有一种齐心合力做精品的追求和魄力”。
好一个“励志攻坚筑坦途”，好一个“齐心协力做精品”，建设者们看似平静的一番话中却流露出了一种自信和一种成就感。带着一种探究和钦佩的心情，我们走进了108线临汾市区过境一级公路路面工程第四合同段项目经理部的施工现场……
众志成城树形象
山西平阳路桥有限公司是在原山西省公路局临汾分局的基础上于2001年11月与事业单位脱钩，成建制的移交山西路桥建设集团有限公司。目前公司具有国家二级施工企业资质，具有建设部颁发的公路工程施工总承包壹级、路基工程专业承包壹级、路面工程专业承包壹级、交通工程壹级资质的建设施工企业，企业通过了质量、安全、职业健康“三标一体”国际认证体系认证，主营公路路基、路面、桥梁、隧道、防护工程、交通工程施工。在公路建设市场的征战中，在市场经济大潮的洗礼下，目前，公司已集聚了相当的实力，拥有了一个管理先进，经营有方的决策领导层，形成了一支作风顽强，素质过硬的施工队伍。
从山西平阳路桥有限公司的修路架桥人出现在公路建筑市场到今天，他们虽然才经过了短短的风霜雪雨洗礼，但他们却凭着自己的超前意识和创新思路把自己企业的综合实力和过硬素质在施工实践中演绎得淋漓尽致。
经过半个多世纪的发展与壮大，今天的山西平阳路桥公司下设5个施工单位，拥有固定资产11994万元，各类大中型机械设备582台（套），年施工能力6亿元以上。曾参与省内外太旧、原平、晋焦、太原南过境、大运高速等50多条高等级公路的施工建设，通车里程达3800多公里。建设桥梁45座，总长达4600多米，所干工程均被评为“优良工程”，并多次被省交通厅评为“重点工程建设先进单位”，1997年参建的太旧路获得“鲁班奖”，1999年参建的原太路获得山西省建筑质量最高奖“汾水杯”，大运高速获山西省“五一劳动奖状”。
正如山西省平阳路桥有限公司董事长兼党委书记翟思安和总经理陈自力所言：“我们能够参与国道108线临汾市区过境一级公路路面工程的施工实属荣幸，这是我们作为本土企业为家乡父老汇报真情的一次机会，同时我们也有决心、有能力确保把此项目建设为精品工程，为业主单位、临汾人民交上一份满意的答卷”。
决心和能力来自山西平阳路桥公司的实力！他们必将会在国道108线临汾市区过境一级公路路面工程的施工中以一流的质量、一流的服务、一流的信誉为自己的企业再度赢得良好的声誉。
攻坚克难建新功
人们知道，山西是我国著名的能源大省，在全省15万多平方公里的辽阔土地上有三分之二的地下富含煤炭资源，其煤炭的储量、产量、外运量均占全国之冠。而今天我们要去的临汾市，更是有“临汾之长在于煤，临汾之短在于路”的显著地域特征和经济特点。
在这里，国道108线从临汾市区穿城而过，由于该段线路年久失修，不堪重负，使得临汾市的过境运输和城市交通压力巨大，已成为制约该市经济发展的主要瓶颈。2006年，新一届市委、市政府从临汾的市情、民情出发，提出了修建国道108临汾城区过境公路的重大决策，并把这条路作为临汾市实施“中部领先，进军百强”的奠基工程，要求把过境公路建成一条同时兼有城市交通主干道和国家级公路职能的高标准的一级公路，公路设计全长22.649公里，路基宽34米。这条公路的建成对于缓解城市交通压力、改善城区空气质量、实施城市扩张战略和提高城市品位都具有着十分重要的意义。
108线临汾市区过境一级公路路面工程第四合同段起点桩号为K11+100，终点桩号为K22+641.795，线路全长11.65公里，工程总造价约为8600万元，按双向六车道标准建设，设计行车速度为80公里/小时，路面结构层采用20厘米沙砾垫层+20厘米水泥稳定沙砾底基层+40厘米水泥稳定碎石基层+6厘米PR改性沥青砼下面层+4厘米PR改性沥青砼上面层。
接到任务后，山西省平阳路桥公司上至董事长兼党委书记翟思安和总经理陈自力，下到每一位参建员工都个个精神振奋、摩拳擦掌，决心为临汾的经济建设和社会进步大干一场，并向业主做出承诺：一定要全力以赴，攻坚克难，背水一战，誓夺全胜，向临汾市人民交上一份满意的答卷。
开工伊始，项目部上下就进入了战时状态运转，高效率、超负荷，没有节假日，不分白天黑夜地投入到了紧张的施工中去……
然而，摆在建设者们面前的困难和阻扰是不可预见的，由于施工前期路基工程延误了原定的交付日期，使得第四合同段项目部的有效工期大大缩短，再加之工程质量要求高、施工难度大，与此同时，当地冬季严寒的不利气候条件又大大制约了工程的如期进展，正是在这样的艰难险阻面前，山西省平阳路桥公司在第四合同段项目部里部署了强劲有力的领导班子，由公司下属的第二有限公司经理兼书记单跃刚于2006年8月走马上任第四合同段项目部经理一职。
项目部经理单跃刚今年45岁，毕业于山西交通学校道桥专业的他可以说是理论知识扎实，专业能力较强的新型修路架桥人，多年来的筑路生涯使他经历了山西太旧高速、太长高速、临侯高速等一批国家和省、市级的重点工程的建设，在长期的工程实践中积累了丰富的施工管理经验，是一位深得上级领导和同事们信任和尊重的领军人物。与他一起搭档的还有项目副经理岳临平、靳豪，以及项目部副书记景安生、总工吴启元等一批作风骁勇，管理与技术经验一流的骨干力量，他们都是一线队伍中的佼佼者，每个人或精心工作，或兢兢业业、或认真负责，都在不同的岗位上一起为项目部各项工作的顺利进展奉献出了一分光和热，在108线临汾市区过境一级公路路面工程的建设中做出了积极的贡献。
冬天的临汾，大雪飘飞，北风凛冽，第四合同段项目部的建设者们顶着严寒在工地上操劳与奔波。项目经理单跃刚和项目部的一班人总是冲在施工生产的最前线，他们和施工的工程技术人员一起迎来每一个日出，送走每一个晚霞。第二天他们又照样出现在施工人员当中，因为他们深知，国道108过境一级公路是全市城市建设的奠基工程，关系到临汾市未来发展的大局，筑路人肩上的担子重大，容不得半点懈怠！
夏天的临汾，电闪雷鸣，风雨交加，施工的人们在雨水中作业，在泥泞中跋涉，他们个个都在为了工程质量和进度顽强拼搏。我们在项目部采访时就听到了这样的介绍，说项目经理单跃刚来工地时体重有180多斤，不到一年时间就下降到了150斤。提起这个话题，他却说：“谁让咱是筑路人啊。”话虽普通，含义深刻，这“筑路”二字，正是他和他的同事们为之热爱、为之奉献的事业。
走过严冬，送走酷暑，建设者们不分昼夜抢工期，24小时赶速度，如今的第四合同段在工程进度方面已走在前列。
精益求精铸精品
以“励志攻坚筑坦途，齐心协力做精品”的姿态面对工程施工中遇到的重点和难点，项目部一班人鼓足勇气，迎难而上，以攻坚克难的大无畏精神，带领广大参建员工在进行周密部署，精心安排的基础上，用科学的管理，充分发挥人的主观能动性，拓宽思路，未雨绸缪，在确保工程质量的前提下，施工进度也一再刷新。
之所以能够取得如此优异的成绩，第四合同段的建设者们付出了许许多多的心血和汗水。这次参建的队伍来自山西平阳路桥公司下属的第二有限公司，在这之前的一段时间内，这个公司由于在经营与管理上存在的一些问题而陷入亏损的不利局面。2006年8月，公司任命单跃刚出任第二有限公司经理兼书记，他一上任就碰上了国道108线临汾市区过境一级公路路面工程的这个重点工程，这对于单跃刚来说，既是挑战，又是机遇，在公司各级领导的关心和支持下，在项目部全体参建员工的共同努力下，目前该项目工程已近尾声，项目实现盈利已成定局，第二公司扭亏为盈的第一步战略已胜利在望。 |
