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“专业赛场和高级别的赛车并不是中欧卡赛有所区别的关键”

——欧洲冠军眼中的中国卡赛

作者：田曼　　　　　来源：　　　　　点击次数：

在2007年福田欧曼欧曼·欧康杯卡车大赛新闻发布会上，中国车手真有点初生牛犊不怕虎的气势，语出惊人：“2年赶上欧洲车手”。欧洲冠军不甘示弱：“我达到这样的水平花去了10年的时间”。这段火药味很浓的对话，自此拉开了2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛中欧挑战赛的序幕。
　　欧洲冠军奥利弗先生说，欧洲的卡车大赛已经举办了21年，中国的卡车大赛只有5年的时间，中国现阶段的情况我们一样经历过，专业赛场和高级别的赛车并不是中欧卡赛有所区别的关键。关键是悠久的赛事历史所带来的积累，改装技术的发展，以及车手对赛事的认识和理解。
　　说到改装技术就不能不说一下中国卡赛所用的车辆——福田欧曼ETX。奥利弗先生认为，福田卡车有着良好的性能和改装潜力。2006年受邀请，奥利弗先生来到中国，亲自改装了一辆福田欧曼ETX，将它改装成了一辆能够在欧洲参加比赛的真正意义上的赛车。并在德国参加了有MAN和奔驰车队参加的中欧挑战赛。所以中国现有的卡车已经具备了优异的品质，一旦中国的改装技术成熟了，在今后的欧洲赛场上将会见到中国卡车的身影。
　　奥利弗先生还说，中国的赛手对卡车大赛的理解也处于初级阶段。中国车手还仅仅陶醉于比赛的本身，没有人意识到赞助商的重要性。成绩差，赞助商就少，下一个赛季是否能参赛就变得非常困难，因此欧洲赛手承担的压力要比中国赛手大的多，欧洲车手每天都在努力提高自己的能力，寻求一种综合素质的提高。奥利弗先生特别提到，其实在中国也是一样，有了福田汽车和上柴动力这几大赞助商的强力支持，以及卡车大赛组委会的积极工作，才使得中国的卡车大赛快速发展。

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