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2017年的最后一个月，自主品牌频频亮相的新车成为车市中的亮点。12月接连两期的“新车速览”栏目中，经济日报-中国经济网汽车频道共为您带来了8款来自自主品牌的全新车型或是改款车型，可谓多点开花。与此同时，合资品牌也是动作不断，多款重磅合资新车也选择在年末上市销售。 其中，B级车市场迎来了两位猛将——全新捷豹XEL和全新讴歌TLX-L。上市发布会现场的空中飞车表演、与直升机竞速将全新捷豹XEL的运动特性体现的淋漓尽致；而虽没有盛大的仪式，但当Acura第二款国产车型——全新TLX-L开下生产线的一刻，其动感、犀利的造型还是让人眼前一亮。值得注意的是，两款新车均是根据中国市场需求而研发的加长轴距车型，而它们能否在竞争激烈的B级车市场分得一块蛋糕，也有待市场检验。 沃尔沃品牌今年前11个月销量就站上了10万辆门槛，其中老当益壮的老款XC60功不可没，在其生命周期末尾，还能保持3000辆左右的销量，实属不易。如今随着全新XC60的上市，沃尔沃也将向更高的目标迈进。 而来自日系的皇冠也是“老牌劲旅”，但随着产品定位的失误和品牌影响力的下滑，其早已被德系竞争对手远远甩在身后，此时推出的新款皇冠能否重塑品牌辉煌，让人拭目以待。 将运动发挥到极致 全新捷豹XEL震撼登场 12月15日，奇瑞捷豹路虎全球首发车型——全新捷豹XEL正式上市。本次新车共推出包括首发限量版在内的六款车型，售价则为288800元至428800元。同时，全新捷豹XEL还推出了一款专为车迷和粉丝打造的“LOVE挚爱版”车型，全国限量100台。 全新捷豹XEL 作为针对中国市场研发、生产、销售的车型，国产全新捷豹XEL相比进口车型捷豹XE对身长进行了加长，从而可以提供在该级别中出类拔萃的2935毫米轴距，长轴距带来的112毫米后排腿部空间增加和100毫米膝部空间增加，都让全新捷豹XEL的后排乘坐空间更加宽绰舒适。同时，全系标配的滑动式全景天窗、效果出众的Meridian音响系统，也都能让驾乘者可以拥有一个奢华的私属空间。 而众多的科技配置则让新车更加智能、贴心。12.3英寸的TFT多功能液晶虚拟仪表盘，极具视觉冲击力；中控台10.2英寸触摸屏，则可以提供清晰、直观的界面设计和使用逻辑；而一屏双显功能兼顾驾驶者与乘客的使用需求，尽显人性化的智能科技。此外，全新捷豹XEL还内置了InControl智能驭领车载互联系统，除提供强大的航位推测、信息娱乐支持外，其远程控制功能还可让车主通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态；4G Wi-Fi 热点功能更可同时为八个设备提供网络连接。 此外，动力、操控则是全新捷豹XEL的最大亮点。为此，在车身方面，全新捷豹XEL采用了智能全铝车身架构，高压真空铸铝、高强度断面挤出铝、铝镁合金等多种先进成型材料及科技，配合前后近50:50的完美比例，在提升燃油经济性及安全性的同时，还能进一步优化车辆的操控表现。同时，全新捷豹XEL还拥有跑车级的底盘、源于赛道跑车科技的扭矩矢量分配系统、以及源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂配置，并且在专业工程团队的特别调校下，使得全新捷豹XEL拥有更加精准、酣畅的操控体验。 动力上，全新捷豹XEL搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机，匹配8速自动变速箱，不仅动力输出高效平顺，还保证了出色的燃油经济性，全新XEL百公里燃油消耗仅为6.7升。 纵观捷豹路虎所处的中国高档车市场，德国三巨头BBA牢牢占据着销量前三位置。接下来的二线高档车品牌在激烈竞争中，销量也是持续走高，其中，祭出“以价换量”策略的凯迪拉克，1-11月累计销量达到158175辆，优势颇为明显；而持续推进本土化的捷豹路虎，围绕中国市场不断加码，这也为其带来不小的收获，数据显示，11月，捷豹路虎在中国销量达13808辆，同比增长19%，实现连续23个月销量的同比增长，而1-11月，捷豹路虎累计销量也达到130796辆，提前超越去年总销量，夺得二线高档车年度销量亚军已是十拿九稳。 不过值得注意的是，捷豹路虎始终保持的两位数增长之势，主要得益于路虎的销量贡献，在中国火爆的SUV市场中，路虎也取得了不俗的成绩，11月，路虎销量达到10184辆，创单月销量新高；而反观捷豹品牌，其11月销量为3624辆，仅占捷豹路虎11月销量的26%。不过好在，随着捷豹品牌在中国市场的不断加码，更深入的本土化、更丰富的产品线，都令其未来可期。 第二款国产车型低调亮相 讴歌TLX-L难成搅局者 12月19日，广汽Acura推进国产化战略以来的第二款国产车型——广汽Acura ALL NEW TLX-L在广汽本田增城工厂顺利下线，并正式公布售价。此次新车共推出畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版5款不同配置车型，售价为27.98万元-37.98万元，同时，现场还宣布，新款TLX-L将于12月28日在全国的广汽Acura特约店统一上市。 讴歌全新TLX-L 全新TLX-L是根据中国市场需求，并基于海外版TLX打造的一款轴距加长车型，新车车身长度为4981毫米，轴距则达到2900毫米，极大地满足了中国消费者对后排空间的需求。 外观方面，新车采用了“Acura Precision Concept”家族设计语言的ALL NEW TLX-L拥有辨识度极高的钻石五边形前格栅，配合全系标配的“Jewel Eye”LED光学照射系统，让整车前脸犀利动感。而车身侧面并未因为加长而造成比例失调，流畅的线条打造出了修长、优雅的视觉效果。车尾设计则与进口版本一致，微微翘起的鸭尾和底部的扩散器动感十足。 配置方面，全新TLX-L全系标配的全景天窗和效果出众的ELS录音室监听级音响系统，可以为乘客提供一个私属的奢华空间。而在安全方面，新车同样一丝不苟，Acura Watch前瞻未来智能安全系统，可以每时每刻洞悉路况；而能够实现后轮束角独立控制的PAWS四轮精准转向系统，则可以为车辆带来精准的转向性和操控稳定性。 动力方面，全新TLX-L全系搭载2.4L自然吸气发动机，其最大功率为153千瓦，最大扭矩为247牛米，而与之搭配的传动系统则为一台8挡双离合变速器。 聚焦全新TLX-L所处的高档B级车市场，奥迪、宝马和奔驰“德系三强”占据了8成左右的市场份额，形成了对市场的垄断。即便之后的凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L以及刚刚上市的捷豹XEL等车型，也都是各怀绝技。全新TLX-L要想在强手如云的市场中突围，除了需要过硬的产品力，在对品牌形象的建立上也还需要加强。
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发表于 2017-12-25 15:03:52
