“今天能够与广大劳模一起参加全国五一劳动奖章表彰大会，我感到非常荣幸和自豪。”2022年4月28日，航天科技六院西安航天发动机有限公司35车间数控车工何小虎被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”，面对这份荣誉，他说：“我非常庆幸自己能够生于伟大的时代，从事伟大的航天液体动力实验，我将珍惜荣誉，在本职岗位踔厉奋发，笃行不怠，始终以奋斗者的姿态，干好每一件产品，完成好每一项任务。”

自2010年投身航天事业以来，何小虎主要承担着各型号发动机涡轮泵、直属件如喷注器架、燃烧室、汽蚀管等关键零部组件的精密加工工作，曾出色完成了载人航天工程、探月工程、火星探测、空间站建设等火箭发动机的生产任务，为“神舟”飞船上天揽月，“慧眼”卫星遨游太空等一系列“大国重器”提供了强有力的技术保障。

脚踏实地练本领

说起刚上班的时候，何小虎记忆犹新。当他看到车间里在用上世纪60、70年代制造出来的机床加工航天零部件时，不由得问出“这机器能造出所设计的产品吗？”这句话，师傅董效文用“脚踏实地，刻苦敬业。”来回复他。这句话也成了何小虎对自己的工作要求。

那时，他每天早晨都会利用机床热机的二十分钟时间，拿出专业书籍细细研读，揣摩书上各种先进的参数和指令。待机床正常运转后，他立即将刚刚学习的指令在实际加工中进行验证，就这样一边学习、一边实践、一边复习，帮助他熟练地掌握了机床的特性和先进的加工技巧。

何小虎主要从事以载人航天、探月工程、探火工程、空间站等为代表的各型号液体火箭发动机喷注燃烧系统相关产品的精密加工，产品的精度直接影响着火箭发动机及飞行器能否精准入轨，丝毫差池都会导致火箭发射的延误甚至失败。

为此，他不断学习新技术，掌握新设备的操作方法，挖掘机床设备潜能。最初的三年时间，一千多天，他天天要做一个重复的动作，把产品装到数控机床上，加工完后从数控机床上取下来测量，把它清洗完放到规定位置，一天这样重复性动作有几百次。

不惧挑战“啃硬骨”

发动机被称为火箭的“心脏”，研发液体火箭发动机燃烧系统相关产品更是心脏之中的心脏，就像是给心脏动手术，是一项既需要精深技术，但同时也更需要较强的综合能力。

在长三乙火箭发动机喷注器架的生产过程中，其中有几项基本尺寸为3.5mm、公差为0.008mm的深小轴，精度仅相当于头发丝的1／10，且在机床上无法测量，初期试加工合格率仅为20％。当时这个任务并不是由何小虎负责，面对挑战，他还是主动要求拿下这个难啃的硬骨头。

“那时候我就想，既然能设计出来，就肯定能生产出来，我们要有信心。”何小虎说，他反复试验、摸索、查阅资料，后来发现零件的精密加工会受到温度的影响，也就是说，只有在某个特定温度条件下，机床才能达到极限加工的精度。

有了这个思路，他又开始了新的试验——测试一天当中哪个时间段最合适。从起初的一个小时一个小时地试，到后来半个小时半个小时地试，终于发现每天下午2:00——4:00这个时间段加工出来的产品精度最高。

何小虎最终独创出了“极限加工稳定性控制法”和“首件标定参数法”，即准确掌握机床最理想的加工时间段进行精密加工，这个思路完全颠覆了传统的加工方法，开创了工厂超精密加工的新方法，第一批次试加工时合格率就达100％，生产效率提高4倍之多，实现了该产品效率和质量的双提高。

在反复实践中他还总结提炼出了“微小孔高效加工法”、“车一铣一磨”集成加工法，有效的保证了新一代液氧煤油发动机燃烧喷注系统的稳定性，解决了制约工厂的生产瓶颈，使相关喷嘴产品合格率由60％提升至90％以上，每年节约生产成本近100万元。

毫无保留传经验

“一人先进孤单单，众人先进推倒山”，何小虎最高兴的事情就是将自己总结出的新方法、新工艺、新技术、新技能和同事们分享、一起成长。

作为全国技术能手，公司职工技协车工组老师，他积极组织参加各类职业技能竞赛的赛前训练工作，带领大家苦练本领，从技能培训到经验传授，毫无保留。作为公司最年轻的技能专家，他先后培养出了20多名徒弟，并多次在技能竞赛中斩获名次，2019年陕西省“国防杯”技能比武铣工组第一名，2019年陕西省赛第四名，2018年陕西省数控大赛中数控车、数控铣第一名，2018年陕西省赛第三名。

“我将带好每一名徒弟，在前进中奋斗，在奋斗中升华，坚持锤炼高尚品德，做一个有信仰有理想有目标的新时代航天青年。”如今他带领着95后、00后这个年轻的团队，正潜心攻克一个又一个技术难关。本报记者 柴迎