本报记者 李勇

每当夜幕降临，有这么一群人，他们昼伏夜出，风雨无阻，戴着头盔、身着反光马甲，骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，凭借自己的勤奋，在这座城市扎根生活，将饮酒后尽兴而归的有车一族安全送达。

每次接单像开盲盒一样 “惊喜”不断

晚上八点，在路边霓虹灯的闪烁下，接近一米八高个的闫鸿旭，戴着黑色边框眼镜，蓝色头盔，身穿黑色衬衣骑着一辆折叠电动车，在街道里穿梭。当记者第一眼见到闫鸿旭时，如果不是蓝色的e代驾马甲，很难想到，眼前这位谈吐温文尔雅的年轻小伙，会是一名全职代驾司机，从他的眼神里，投射出来的是对生活的坚信。

今年28岁的闫鸿旭，谈起自己的代驾经历，时间自由，是他选择做代驾的主要原因。“平时家里事比较多，做这个时间能自由一些，忙的时候可以不接单，不需要像公司那样请销假，收入还是比较可观的。”闫鸿旭说，他是上个月开始从事代驾工作，由于对流程和地点选择上不是很熟悉，刚开始接单也要好的运气，和老司机相比收入能少一点，一个月下来差不多有6000元左右收益，不过自己已经很满足了。

“之前大学学的土木专业，工作地点比较远，上班基本都是在荒郊野外，感觉有点跟社会脱节，最后再三考虑，就暂时干起了代驾。”闫鸿旭说，家里人对自己全职做代驾不鼓励也不反对。“家里人就是觉得，你上完大学，却跑来干这个，还是想让我找一份稳定的工作。”

新手上路，难免紧张。“第一次代驾我记着我开的是一个手动挡，很紧张，路上熄火了好几次，客户也说‘师傅你这手艺不行啊’，路上就一直给顾客致歉。” 闫鸿旭说，做代驾的第一单自己不是很满意，不过顾客并没有因此给他差评。“之前接过一单，到了后备箱一打开，里面有半后备箱西瓜，我当时都懵了，送到后顾客让帮忙把西瓜搬下来，因为顾客喝多了，我也就帮着把西瓜搬了下来。”闫鸿旭笑着说，“刚开始我特别怕系统响，因为一响，代表着来单了，心里也很忐忑、有点打怵。做代驾，跟开盲盒一样，惊喜不断。每次接单，手机是不会显示客户的任何车辆信息，过去前是不知道服务的顾客是什么车、什么人。随着接单次数的增加，也能慢慢熟悉遇到这种情况，怎么去应对处理。”

代驾是主要收入来源 勤快点月薪便可过万

“我现在是全职司机，代驾是我的主要收入来源，勤快点话每月下来有一万多的收入。”李新建告诉记者，他是从18年底开始做代驾，由于代驾大部分时间是晚上工作，和家人的生物钟刚好相反，一开始家里人都不太同意，现在已经逐渐习惯了。“有时小孩想让你陪她写作业，你要出门去挣钱，结果半夜四五点回来了刚睡一会儿，她又去上学，跟孩子相聚的时间也变少了。”李新建说，媳妇平时要照顾孩子比较辛苦，自己全职做代驾有时回来得晚，家里顾不上，感觉对家人还是有所亏欠。

“爸爸听说今天采访，换了件新衬衫。” 李新建女儿对记者说，“爸爸早上起来特意梳妆打扮了一番。”生活中的李新建，不仅对事认真，还勇敢善良。年初西安疫情期间，他也从一名代驾司机，摇身一变成为一名“大白”。“其实当时也没有啥太多的想法，待在家里没事干，就在手机上点那个社工，报志愿者。”在西安疫情形势严峻时刻，李新建便参与到草滩六路天地华宇物流装卸一线防疫物资工作。“我们当时负责把捐赠来的货物从车上卸下来，然后库房分配好后再装上车，这个完全是体力活。”李新建笑着说，虽然当时身体上累点，但自己也能特别满足。“毕竟咱给西安这个疫情出了力了，你从小区进出，人家都知道志愿者回来了，有一点自豪感。”

作为一名“老司机”，他也经历过太多的突发情况。一次他接单的顾客喝多了，在他开出时间不长，顾客就说要去外地。“顾客当时已经很醉了，说他找不到他家了，要去外地，那我肯定不能这样干，当时是顾客朋友帮忙叫的代驾，我就第一时间联系他朋友，想着一起将顾客安全送到家，结果一圈电话打完，没一个人管。”李新建无奈地说，在他联系顾客朋友期间，顾客把他从驾驶座上拉了下来，坐在驾驶座上睡着了，为了顾客安全，他又不能离开，没有办法，就用顾客手机给他媳妇打电话，“当时可能是生气，顾客媳妇就说‘你从哪拉来送哪去’。”过了十几分钟，他又一次给顾客媳妇打电话，解释了半天，最后顾客儿子赶过来，一起将顾客送了回去。“大冬天的，这个单来回折腾了三四个小时，按照正常计费的话就多了，出现问题后我也是停止计费。”过了一年，没想到再次接到这个顾客的单子，这次顾客没有喝多。“我告诉顾客年前给他代驾的事后，顾客也一下认出了我来，就握着手要给我送锦旗之类的。其实顾客喝多了你要多理解顾客，他清醒的时候是特别感谢你的。”李新建说。

一份付出一份回报 累并快乐着

“做了这么久代驾，最大的感受就是累并快乐着。” 今年35岁的党利利做代驾2个多月。“我是家庭主妇，很多年没有工作了，感觉有点跟社会脱轨，就想着出去找个工作。” 党利利说，她很喜欢开车，自己的性格跟男孩子差不多，也很喜欢这个工作。

女司机，是她从事代驾工作无法避免的一个话题。“有时客户会很惊讶，说怎么是个女司机，你的技术怎么样。”党利利说，作为一名女性代驾司机，有些顾客会担心她的技术。“e代驾其实很严格，在上岗前，我们都需要经过层层考试，任何一个环节不过关，是上不了岗的。”除此之外，党利利还会定期参加公司的培训，通过不断地学习，给顾客带来更好的服务体验。有时顾客无意间一句关心的话，她就会心头一暖，感觉自己的付出得到别人的认可。 

工作期间，折叠电动车成为党利利的主要通勤工具，“刚开始骑的时候，我也不懂，可能是有时脚往下没有踩好，脚蹬打过去，腿腕、脚腕全是青的。”党利利笑着说，“不过现在我都有经验了，不会再把自己打到了。”

生活中的党利利，是一名乐观要强的人。“在家里面，虽然干的事情也多，但是经济方面肯定不好，出去跑一跑，自己挣钱腰板也硬，你不动一点机会都没有。”除了晚上代驾，她还会在早上去医院门口泊车。“现在节奏太快了，花销也大，一个人根本撑不了一个家，所以我跟老公两个人工作会更好，给娃创造好一点的条件。”在她开始从事代驾时，家里人其实并不鼓励。“开始做代驾时，家里没有一个人支持，说你一个女的，去做代驾，怎么怎么样，但是我很执着，我喜欢这个，我就闷头去干，没想到我干着干着，越干越喜欢。”党利利说，因为喜欢，自己也越干越有动力，“刚开始我对流程什么都不太熟悉，一月下来有四千左右收益，我得再努力，争取后面也能月薪过万。我累一点也没啥，就是希望通过代驾这份工作，能帮家里减轻一些负担，家里人平平安安，有一点小钱花，我就很满足了。如果有条件，我也想去看看外面的世界。” 

多元化的工作机会 让梦想越来越近

“除了酒后代驾，我们还有代保养业务、带泊车业务”e代驾西安分公司经理李宇彬告诉记者，他们主营业务还是以酒后代驾为主，除此之外，他们还给全职司机提供白天的代保养业务。“车主自己下单，司机去客户家里取车，把车开到4S店，维修保养好了再给客户送回去，这个全程都是没有客户在车上的。”李宇彬说，针对女性客户群体，他们在2018年上线了一项专属的女司机服务，女车主在app上，可以直接选择女司机进行服务。在西安红会医院、西京医院等各大医院门口，每天早上的7点到中午的1点，他们也会为代驾司机提供带泊车的工作机会。“由顾客选择司机排队，帮顾客把车停到医院的地库，或者是帮顾客在医院的周边找个停车场停好，顾客看完病联系司机再给顾客把车送过来。这项服务不仅能让司机多一份收入，也可以解决医院门口的停车难题，缓解交通压力。”李宇彬说，他们和陕汽等企业也都有合作，目的也是想为司机提供更多元化的工作机会。

李宇彬告诉记者，目前西安e代驾平台有代驾司机一万六千余人，女代驾司机占总代驾人数的十分之一，大多数司机还是以兼职为主，能占70%。兼职司机一个月下来会有4000元左右收益，全职司机一个月会有12000元左右收益。“我身边的很多朋友也都从事这个，这两年疫情，来我们平台报名的司机也非常多。代驾相对于别的工作，门槛比较低，只有你有服务的意识，会开车，经过公司专业的培训，然后就可以出去挣钱，时间比较自由。”李宇彬说，为了鼓励司机多出去接单，他们在平台也会有一些奖励机制。

深夜原本沉寂，但奔跑起来一定有风。他们日落而出，步履不停，见过凌晨的月色皎洁，也见过清晨的冉冉暖阳。当整个城市进入睡眠，他们用勤劳的双手，踩着月光，追寻着星空大海，做深夜里的“摆渡人”，只为梦想离自己越来越近。