近日，随着乘客试乘活动的有序进行，我国首条空中悬挂式轨道交通运营示范线——武汉光谷生态大走廊旅游配套设施——空轨旅游专线项目正式转入综合联调和试运行阶段。在这一“国内首创”的空轨项目建设中，中铁高新工业旗下中铁宝桥集团承担了33组道岔设计、制造、安装，及全线路轨道梁、桥柱的制造安装任务，充分彰显了中铁宝桥在国内新兴城轨交通建设领域强大的研发制造实力。

武汉光谷生态大走廊旅游配套设施—空轨旅游专线项目，起于光谷四路何刘街路口南侧，止于龙泉山站，线路全长约 10.5公里。全线高架敷设，采用悬挂式单轨制式，设站 6 座，均为高架三层侧式车站，采用科技创新、绿色生态、荆楚文化的设计理念，打造“一站一景” ，宛如“空中的观景平台”。初近期采用2辆编组，远期采用3辆编组。在该专线上，运行的光谷空轨车辆名称为“光谷光子号”，列车最高运行时速60公里，初期采用两编组，车长约24米、宽2.5米，最大载客量220余人，可在2至6节车厢间灵活编组。该线路可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘，方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。

本报记者李喜林 通讯员蒋晓强 邢睿 戴琪将