“最近动车的化验量比较多，出报告时一定要仔细，多核对几遍”。一大早张婷对徒弟许馨文叮嘱道。临近春节，中国铁路西安局集团有限公司工务机械段设备检修车间的油液化验室里，张婷正和她的徒弟许馨文对刚刚收集来的动车组油液进行着细致的化验、对比和分析。由于春运期间动车组的密集开行，张婷和许馨文的工作量随之翻倍增加。

每逢春运，铁路部门就会格外繁忙，一列列高铁驰骋在万里铁道线上，离不开每位默默坚守的铁路工作者，他们用自己平凡的举动为广大旅客的回家路保驾护航。

流淌在动车组管路中的齿轮油、空压机油等液体，分别具有燃烧、润滑、散热等重要作用，像人体血液一样，维系着动车组各 “器官”的正常运转。动车行驶到一定的里程数时，就需要定期进行体检化验，通过对车上油液的检验，准确找到它的病症所在，这样才能针对性地进行后续检修。

“我们的工作就是为动车组不同位置的不同油液进行分析化验，为它们的日常保养和后续维修工作提供精准科学的依据。”张婷边观测着仪器边介绍说：“平日里动车油液化验任务基本在300瓶每月，春运期间随着开行列车的加密，检验任务量也几乎翻倍，一个月下来达到700多瓶，检验数量能达到上千管次，化验数据多则4000余项。”面积不大的化验室里，师傅张婷和徒弟许馨文每天来来回回不知道要走多少圈，微信步数都能达到两万多步，在朋友圈里经常遥遥领先。

“00后”的许馨文是张婷的徒弟，跟着学习油液化验工作一年多。在她看来，想要干好这份工作可不容易，从油液样品的收取、分类、整理再到化验检测、报告出具和联系反馈要经过十几个环节，每天都要反复实验上百次，而每一项环节都不能出现任何差错，这极大地考验着她们的责任心和细心程度。

“小许今天化验的油液项目多，你现在把所有的仪器都打开，待会都要使用，今天做分析的时候每一项数值的变化都要及时做好观察和记录。”师傅张婷拿着文件夹核对着当天的油样项目，一边急促地对许馨文说道。虽然工作时间不长，但许馨文显得非常熟练，面对记者她讲到她们的检验方式有光谱分析、水分试验、机械杂质测定等十余种不同的方法，会根据油液样品的属性和检验项目的不同，选择最适合的检验方式。

“我们这个岗位大家都不太熟悉，很多铁路职工甚至都没有听说过，因为大家都对火车司机、乘务员那些窗口工作人员比较熟悉，但是我们的工作其实也特别重要……”。谈起铁路工作，张婷面对记者幽默地说道她们这个工作就好比我们生病去医院抽血化验一样，哪项数值不合格，化验完后一目了然，更容易找准动车组病症所在。

今年开始，她们还要负责西安北片区动车组列车和其他三家单位机械和设备的油液检验工作，加之春运期间，工作量大幅增加。

夜幕降临，忙碌了一天的张婷和许馨文顾不得休息，机器的运作声划破寒冬黑夜的沉寂，师徒相互打气加油，依然奋斗在岗位上，用自己的初心坚守着旅客平安回家的路。

本报记者 周生来 通讯员 王虎 赵建安 任伟 孙启龙 刘刚