7月12日，由西成客专陕西公司建设、中铁三局集团有限公司承建的西延高铁武家塬隧道出口至3号斜井大里程顺利贯通，标志着西延高铁全线又一座长大隧道施工取得重要进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

西延高铁武家塬隧道全长9736.34米，位于陕西省铜川市宜君县境内，隧道一般埋深50～100m，最大埋深190m，最小埋深2.3m，隧道土质松软，且土质黏聚力较小、自稳能力差，安全风险高。

为确保隧道施工安全，西成客专陕西公司统一部署，项目部通过超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，优化支护参数与动态调整爆破参数，同时采用爆破、机械配合人工开挖，喷射砼及时封闭开挖面，利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强围岩自稳能力，对隧道洞内及地表监控量测、掌子面围岩状况进行实时监测，确保隧道顺利贯通。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，形成西部大开发新格局具有重要意义。

通讯员 焦键 张伟 温朋