“夹牢钢轨，往高升一点，通过道岔时注意减速，王佩通知人员注意避车……”随着对讲机传来现场作业负责人王昆下达的命令，驾驶员张冰小心谨慎地驾驶着挖掘机，抓爪提着钢轨沿着股道安全驶过，现场防护员王佩提前将作业人员拦在线路旁的防护绳子内，待挖掘机驶过，大家匆忙上道继续忙碌着手头的活。

1月6日，在全国最大路网性枢纽编组站设备集中整修现场，随着施工“天窗”命令下达，纵横交错的铁路线上机械轰鸣、人声鼎沸，钢轨切割、转运、更换，道床清筛、换填、捣固，各类作业车辆往来穿梭，一片热火朝天。

作为全国路网性编组站日办理列车最多的车站，新丰镇站是中国铁路网陆桥通道、宁西通道、包柳通道三条主要大通道交会点，也是中欧班列等货物列车的技术作业站点，承担着陕西铁路60%的货物解体编组作业。随着蛇年春运临近，货运增量频繁、旅客列车增加，对新丰镇站设备质量提出了更高要求。

自1月2日至1月21日，国铁西安局集团有限公司西安工务段按计划分两期，对新丰站场列车通行路径上的道岔、基床、钢轨等重要部件，集中人力物力进行检修保养。

“本轮集中修任务集中、安全要求高、施工难度很大，‘天窗’时间争分夺秒，段上抽组14个车间300余名干部骨干全力以赴投入到集中修中。”西安工务段线路技术科助理工程师许晨霄介绍道。集团公司也抽调八个站段500多名骨干，组成25台大型机械、6组作业车辆的“铁军”方阵，充分发挥“大兵团”作战优势，齐心协力确保设备整修安全顺利推进。

作为新年度首轮“集中修”，西安工务段不断优化施工组织流程，细化机械安全措施，完善各类应急预案。提前组织技术人员，对施工现场进行勘查，全面评估安全风险等级，科学制订施工组织方案。将精益管理融入到设备集中整治全过程，按照功能区分建设标准化工地，优化作业流程，明确职责分工，确保首轮集中修安全圆满完成。

“通过此次新丰镇站设备集中整治，设备质量将得到全面提升，为春运期间货运增量、旅客安全出行打下坚实基础。”许晨霄说道。（通讯员 王昭 拍摄 张宇 焦鑫琪）