“现在我们召开早交班会，今日天气预报高温红色预警，身体如有不适的人员及时反映。今天的任务是对动车组车载CIR设备进行卫星定位单元改造……”7月25日8时30分，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内，西安电务段高铁车载设备车间西银检修工区工长张抗勇语气坚定地布置着当天的作业任务。他的声音在闷热的空气中显得格外清晰，额角已渗出细密的汗珠。

“首先，作业前必须确认动车组断电状态，登顶作业人员穿戴好作业服、绝缘鞋，系好安全带，戴好安全帽，严禁违章操作。车顶空间有限，作业时注意脚底，不要踩空了。”他一边翻着作业流程表，一边叮嘱着班组成员。

中国的北斗系统是国家重大科技工程，是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统。为加快北斗在铁路通信系统推广应用，西安电务段高铁车载设备车间计划对西安动车段内CRH380AL型动车组的CIR设备进行北斗改造作业。

登顶作业的卫文浩是班组里的“老把式”，经验丰富。他熟练地系好安全带，检查完工具后，轻巧地爬上车顶。盛夏阳光直射下的检修库内温度逼近50℃，汗水很快顺着卫文浩的额头滑落，滴在车顶钢板上，转眼间化为了蒸汽。没多久，整件工服已被汗水浸透，贴在背上，但他没有一丝懈怠，依旧保持着近乎标准的作业姿势，一干就是近五小时。

另一边，车内作业同样艰难，检修人员半跪在机柜旁边的狭小过道地板上，用万用表测试着线缆通断，用天馈线测试仪反复测试新天线参数，豆大的汗珠不断滴落在车厢地面上，他们却无暇擦拭，全神贯注核对每一项数据，确保每个数据零误差。

“测试顺利完成，数据达标！”好消息从对讲机中传来，卫文浩抹了把脸上的汗水，终于露出一个疲惫却满足的笑容。没有片刻停留，他拎起工具包，转身走向另一侧头车，直至动车组车顶4个天线、机柜2块板卡更换调试完毕，静态试验良好，这才清点工具、撤除号志。

风从库房外吹来，携着夏日的热浪，也带来了远方的期待。中国高铁的荣耀，正由无数默默无闻的坚守汇聚而成，他们在高温下坚守，在车顶上挥汗，守护着动车组的安全。他们用行动诠释着责任，用汗水书写着担当。（马鹏 丁极 杨爽）