“今天这场硬仗，都吃饱了再上阵！我先带工具过去！”8月24日清晨，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段车载设备车间工长庄卫卫匆匆咽下几口早餐，将整理好的工具堆上小车，嘱咐完工友，便推车快步奔向热浪蒸腾的检修库。

他们的目标，是为一台台“钢铁巨龙”加装LKJ北斗定位授时装置。这套设备堪称机车的“时空导航仪”，利用北斗卫星信号，实现精准定位、自动开车对标、实时校准监控时钟，并能辅助测速以判断车轮打滑或空转，对保障行车安全、提升效率至关重要。

然而，加装工作正遭遇秋老虎的严峻考验。连日来，陕北持续高温，烈日炙烤下的机车内部通风散热差，俨然成了不断升温的“大烤箱”，机械间温度直逼甚至超过50℃。就是在这样闷热难耐、汗流浃背的环境中，车载设备车间的加装攻坚战正如火如荼地进行。为确保设备质量万无一失，车间严格落实检修工艺标准，严把验收质量关，决心打造样板机车，为后续100余台机车的加装工作立好标杆。

随着头灯齐刷刷亮起，作业人员迅速各就各位。年轻职工俯身掀开地板，借着头灯光束，利落地剪断旧绑扎线扣，用钢刷仔细清除螺丝上的油泥，重新定位绑扎。工长庄卫卫则紧盯LKJ监控主机板件，手指点划，目光如炬，捕捉着每一个指示灯的变化。两次重启确认无误后，他又探身电器柜后，逐一检查插孔防尘帽和接地线余量，确保“拾遗补阙”无一遗漏。

“你这绑扎线截得太短，只绑了三圈，时间一长加上外力，极易松动破损，导致线缆拖地，隐患太大！”复检中，庄卫卫一边测量，一边严肃地对青工赵勇讲解。汗水顺着他的安全帽檐滴落，工服早已湿透。

说完，庄卫卫敏捷地攀上车顶。热浪扑面，他一手稳稳托住北斗天线，一手精准固定螺丝和连接插头，再将线缆按“横平竖直”的标准牢牢固定。看到几处松动的旧线缆，他毫不犹豫地拆下，重新截取绑扎线，一圈、两圈、三圈……在他青筋凸起、沾满油污的大手拧动下，绑扎点紧密得不留一丝缝隙，纹丝不动。

“设备安全容不得半点马虎，咱们就得有这种‘放心不下’的劲头，检了再检！”庄卫卫抹了把汗，声音在闷热的机械间里格外清晰。“走，下一台车的回检任务交给你！”话音未落，他那被汗水浸透的身影，已矫健地跃上了另一台等待加装的机车。高温下的检修库里，一场与时间赛跑、同酷暑较量的精度保卫战，仍在紧张而有序地持续着。（通讯员 王劲业 刘盼利 吕春辉）