9月8日，全国首个聚焦煤炭运输的“矿—路—港”联合体物流总包项目在陕西榆林正式落地运行。该项目由中国铁路西安局集团有限公司（简称西安铁路局）牵头，联合中煤蒙陕能源销售有限公司（矿方）、山东港口日照港集团有限公司（港方）共同打造，以中煤大海则煤矿为核心服务对象，为陕北能源基地煤炭外销构建起“协同高效、成本可控、时效稳定”的全链条物流新通道。

据了解，该项目是国家“公转铁”战略重点增量项目，创新性整合了煤炭产业链关键环节。其核心在于构建覆盖“煤矿开采—铁路运输—港口转运”的全流程闭环服务体系：矿方负责煤炭高效开采与集运，西安铁路局统筹铁路运力调度，保障煤炭从矿区直达山东日照港，港方则衔接海运环节，实现煤炭向终端用户的无缝转运。这种“三位一体”的联合体模式，彻底打破了传统物流中矿、路、港各自为战的壁垒，有效解决了信息不对称、环节衔接不畅、运输成本偏高的行业痛点。

“项目落地后，首先能直接打通中煤大海则煤矿的外销瓶颈。”西安铁路局项目负责人介绍，此前该煤矿煤炭外运受限于单一运输方式，运力波动大、时效难保障，联合体模式通过统一调度、按需配给，可实现煤炭运输“量稳、准时、价优”。同时，项目将进一步优化陕北地区“公转铁”运输结构，减少公路货运压力，在提升能源运输效率的同时，降低碳排放，契合绿色物流发展要求。

作为全国首个此类项目，其意义不仅限于单一煤矿的运输保障。业内人士分析，该模式是路企深度联动、服务国家能源保供的重要实践，也是破解区域物流痛点、助力经济高质量发展的创新尝试。未来，随着模式的成熟与推广，不仅能为陕北煤炭产业可持续发展注入更强动能，更有望形成可复制的“榆林经验”，为全国能源物流体系优化、保障国家能源运输安全提供参考。