1935年10月19日，中共中央率领中央红军（陕甘支队）到达陕北吴起镇；10月21日，毛主席在杜梨树下指挥中央红军胜利结束长征的最后一仗——“切尾巴”战役。九十载岁月流转，当年红军战士用双脚丈量的两万五千里征途，如今化作一列列飞驰的高铁，将长征的起点瑞金与落脚点延安紧紧相连。

一条铁路，一段跨越时空的致敬

从江西瑞金出发，中央红军行程两万五千里到达延安。他们平均年龄22岁，历时2年12天，平均每天行军74里；翻越大雪山40余座，跨过大河近百余条，途中历经600余次重要战役战斗。平均每前进300米，就有一名战士牺牲——长征途中，据不完全统计有100000余名英烈长眠于斯。

九十年后，延安至瑞金高铁全线开通，全程1857公里，沿途28座车站，串联起西安、武汉、南昌、于都等多个节点城市，全程运行时长仅11小时35分钟。从当年靠双脚丈量、平均每天74里的跋涉，到今天高铁飞驰、两地朝发夕至，这是对长征精神最生动的时代注脚。

“高铁+红色”，让长征故事“活”起来

西延高铁的开通，为红色旅游注入了强劲动能。陕西影新文化传播有限公司运营经理李萧表示：“西延高铁的开通，让更多的游客愿意走进红色场馆，了解红色故事，传承长征精神。”

吴起县文化和旅游局副局长尹强贞则看到了更深远的机遇：“我们吴起可以借助‘高铁+高速’的接力传导红利，承接延安到吴起的巨大客流量，拓展红色吴起的客源市场，吸引省内外研学团队和观光游客，为吴起的高质量发展注入新的动能。”

定制服务，精准对接红色出行需求

围绕红色旅游发展，铁路部门主动作为。国铁西安局延安车务段客运科科长艾绍兵介绍：“今年以来，我们延安车务段紧扣红色旅游发展，主动对接文旅部门，了解旅游专列团体出行的需求，精准为旅客提供定制化铁路服务。同时，在中国工农红军长征胜利90周年之际和金秋文旅季，凭借西延、西十、西康高铁运输便利条件，大力推广高铁便捷出行的优势。截至目前，延安站客发到达数据均创历史新高。”

从吴起镇的杜梨树，到飞驰的复兴号；从平均每300米倒下一位英烈的壮烈征途，到11小时32分钟贯通南北的坦途大道。90年，高铁见证的不仅是里程的缩短，更是一个民族对初心的坚守与传承。长征精神，正沿着钢轨，奔向更远的未来。

（杨海达 徐昭 任伟 周道刚 张黎芝）