本报讯（记者 李勇）近日，在关中海关、汕尾海关的联动监管下，西安比亚迪汽车有限公司生产的8辆新能源汽车，以及为该批汽车配套的8块锂电池，从汕尾以“分箱发运”模式启运出口至柬埔寨，这是陕西锂电池首次以“分箱发运”模式出口。

“以前我们出口锂电池光是来回运输这一环节，就耗费了大量的成本。现在好了，关中海关推行分箱发运模式，出口流程大大简化。每批出口产品至少能节省7天的运输时间，物流成本也降低了不少，这让我们在国际市场上更具竞争力了！”西安弗迪电池有限公司负责人高兴地说。

在全球新能源产业蓬勃发展的浪潮下，新能源产品的出口成为推动经济增长和国际合作的重要力量。出口锂电池作为新能源领域的核心产品，其高效、安全运输对于企业参与国际竞争至关重要。一辆新能源汽车及配套锂电池出口涉及生产、装配、拆分三个环节。按照我国规定，出口锂电池需生产企业向产地海关申报危险货物包装使用鉴定。此次出口锂电池在西安生产，运至汕尾工厂整车装配测试后就地将车身与电池拆解并分别出口。改革前，汽车锂电池还需运回西安实施危险货物包装使用鉴定。往返运输之下，电池在途安全风险、运输时间、物流成本、损耗等均大幅增加。

关中海关深入企业调研，了解到西安比亚迪汽车有限公司有在汕尾“分箱发运”的需求，积极向西安海关商品检验处请示沟通，提出采用“分箱发运”出口模式。西安海关随即对接汕头海关，启动跨关区协作机制，产地海关与拆分地海关实施联动监管，拆分地海关可就地实施锂电池危险货物包装使用鉴定。这一举措直接减少了锂电池在产地与拆分地往返运输环节，为企业节省了大量的时间和成本。

关中海关关长张刘燕表示：“此次监管模式创新，是关中海关深入学习贯彻习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神的具体举措。我们将以更优的服务、更实的措施，持续关注企业提升品牌战略、扩大进出口业务的发展需求，全力落实落地海关总署和西安海关关于支持民营经济发展的政策举措，积极发挥海关职能作用助推出口锂电池企业在全球市场稳健发展。”